经过改革开放30年的发展，惠及中国的房地产行业经历了蓬勃发展期，已经相当成熟。

因此使很多厂家对之望而却步，区县这也限制了木材的消耗速度。2012年底中国家具协会传统家具专业委员会召开了年度会议，济南际公交票价来自全国各地的传统家具行业企业代表与业界资深专家结合名贵木材市场的实际行情一致判断，济南际公交票价当前的小叶紫檀正处于进口木材品质最佳和价格最为合理的阶段，并预言在进入2013年以后，小叶紫檀将进入一个稳步上涨的通道，估计将会出现30%以上的涨幅。

据市场估计，市区目前在国内藏家手中的越黄大料总量不会超过400吨，木料资源的匮乏和市场需求的扩大使得黄花梨价格居高不下。常言十檀九空，制票最大的紫檀木直径仅为二十厘米左右，其珍贵程度可想而知。同等级别的黄花梨价格遥遥领先材质差的老挝红酸枝也在追涨邓雪松认为，月1元小叶紫檀的价格与价值目前是被市场低估的，月1元后期的走势将进入一个稳步上升的通道，逐步缩小与黄花梨的价格差异。

第二，日起小叶紫檀主要用于制作清式宫廷风格家具，日起这类家具雕工复杂，人工成本高、而且从开料到制作完成周期较长，投资回报周期缓慢，容易造成厂家的资金周转问题。但黄花梨却逆市上涨，调整中国家具协会传统家具专业委员会提供的数据显示，调整2011年初到2012年底，越南黄花梨(简称越黄)上涨了约70%，有着木中之王美誉的紫檀从2012年的涨幅却远不如黄花梨，从2012年10月到目前为止，只涨了约10%。

当前，公里与紫檀同等级别的黄花梨价格遥遥领先，公里另一种传统家具名贵用材老挝红酸枝也在紧随其后追涨，而从材质的优异程度来说，小叶紫檀无疑是在老挝红酸枝之上的，因此小叶紫檀的价值洼地特征很明显，其价格在黄花梨和红酸枝的前牵后推之下，未来行情的走好是值得期许的。

第二是木材的价格走势，惠及历来呈现出一种轮动上涨与逐步拉升的效应。区县而这恰恰是中国家具品牌的机会。

正是由于国内一些知名家具品牌的努力，济南际公交票价才创造了国外家具品牌渠道下沉的动力，也提供给消费者更大的实惠。我们在市场上不难发现，市区以前的外资品牌不得不低下身段去迎合中国消费者的需求。

中国的许多企业家，制票长期习惯跟着增势走，缺乏逆势出击的勇气和魄力。近几年来，月1元随着以80后为代表的消费群体的崛起，月1元整个家具市场的消费结构正在发生彻底性的改变，个性化、系列化、色彩化、艺术化正在左右这个群体的消费思想。